O Lamborghini Huracán Tecnica fez a sua estreia em estrada como em circuito, em Valência, Espanha, no final de junho
, colocando à prova, em todo género de ambiente, o comportamento e a performance do modelo com motor V10 atmosférico, o último sem eletrificação.De acordo com a marca italiana de Sant’Agata Bolognese, as características únicas do Tecnica fazem deste um automóvel superdesportivo que é, ao mesmo tempo, sinónimo de um determinando estilo de vida, tanto em estrada como em circuito.
O Tecnica recorre ao motor e à competência em pista do Huracan STO, para se transformar num automóvel de tração atrás com direção traseira, que beneficia, ainda, de uma redução do peso de 10 kg; um aumento da potência de 30 cv (debita 640 cv e 565 Nm); uma aerodinâmica melhorada; uma downforce traseira aumentada em 35%; e uma redução do arrasto de 20% - por comparação com o Huracán EVO de tração traseira.
Os pneus de origem Bridgestone – Potenza Sport para estrada e Potenza Race para circuito – e a afinação dinâmica específica fazem do Huracán Tecnica um automóvel desportivo e divertido de conduzir: a nova interface HMI adiciona funções como a navegação por satélite, o sistema de localização da viatura e o relatório de estado com sistema Amazon Alexa integrado, a telemetria, o diário de bordo, e a funcionalidade What3Words, para garantir o melhor de tudo.
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