Depois de há uns meses ter revelado as formas, a marca americana Dodge levou agora o Charger Daytona SRT à edição deste ano do SEMA de Las Vegas e levantou um pouco o véu do que está a 'fazer' em termos de potência.
Uma das novidades, é que o primeiro Dodge Charger elétrico deverá surgir com duas arquiteturas técnicas, de 400V e 800V, com a primeira a apresentar níveis de potência entre os 455 cv e os 590 cv. Estão ainda previstos mais patamares incluídos nos anunciados Stage 1 e Stage 2, que poderão ser desbloqueados através de atualizações de software via OTA (Over-The-Air).
Sem informações sobre a versão de 800V (a que a Dodge apelida de Banshee), a marca americana quer fazer crer que as performances desta versão de tração integral irão superar as do SRT V8 Hellcat, ao ser o Dodge mais potente alguma vez produzido! O condutor terá à sua disposição vários modos de condução operados a partir de comandos no volante. A transmissão será de relações múltiplas, com ligação eletromecânica, o que irá ajudar a criar mais e melhores sensações em aceleração.
Naquele que será o momento de dizer adeus aos poderosos e sonoros motores V8, a Dodge não deixará de fora a identidade de uma marca (e modelo) com história, pelo que o novo Charger eletrificado irá mostrar ao mundo aquele que será o primeiro sistema de escape da indústria para veículos elétricos, uma das três patentes que a marca tem em processo de registo. E a Dodge promete até 126 dB e tom de V8!
A fazer a ponte entre o design de 'muscle car' e as necessidades técnicas que envolvem um modelo elétrico, está a inovadora secção frontal com asa R-Wing (outras das patentes a registar), que permite ao ar flutuar na superfície frontal, aumentar o downforce e otimizar a aerodinâmica da carroçaria.
fonte: https://is.gd/yS6Xmo
Sem comentários:
Enviar um comentário